skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

Inne i motorsykkelmotoren din

Bike1Motorsykkelmotoren din gjør drivstoff om til energi, som driver bakhjulet og driver sykkelen fremover. Selv om de varierer i design, er det to hovedtyper av motorsykkelmotorer.

Inne i din 4-takts motorsykkelmotor

4-takts motorer brukes til å drive nesten alle biler og lastebiler, samt de fleste motorsykler. I en 4-takts motor fullfører stempelet fire separate slag i løpet av to omdreininger på motorens veivaksel.

Hvordan virker det?

De fire slagene i syklusen er inntak, kompresjon, forbrenning og eksos. Hvert slag tilsvarer en full slaglengde for stempelet, noe som betyr at hele syklusen tar to omdreininger av veivakselen for å fullføre.

En komplett syklus fungerer som følger:
Inntak
Stempelet beveger seg ned fra toppen av sylinderen til bunnen, og tvinger en blanding av luft og drivstoff inn i sylinderen. Innsugningsventilene lukker deretter.
Kompresjon
Med inntaks- og eksosventilene lukket, flytter stempelet tilbake opp til toppen av sylinderen. Dette komprimerer luft/brennstoffblanding i forbrenningskammeret av topplokket.
Kraft
Tennpluggen avfyres for å tenne komprimert drivstoff. Når drivstoffet brenner ekspanderer det og tvinger stempelet tilbake ned.
Eksos
På bunnen av kraftslaget åpner eksos-utløpsventilen. Det oppadgående slaget skyver deretter oppbrukt drivstoff gjennom ventilen og ut av sylinderen før syklusen gjentas.

Å se etter 4-takts motoren din

For å sørge for at motoren går jevnt, er det viktig å bruke en kvalitets 4-takts motorsykkelolje. Den riktige oljen vil ikke bare bidra til å rense motoren og redusere friksjon og varme – den vil gi deg lengre kjørelengde. Finn ut hvordan Shell Advance olje kan bidra til å holde motoren din i god stand.
Innhold med tillatelse fra Wikipedia, og animatedengines.com

Inne i din 2-takts motorsykkelmotor

En 2-takts motor oppnår alle elementene i 4-takts motor på bare to slag. Med færre deler pleier de å være lettere, enklere og rimeligere å produsere enn 4-takts motorer.

Hvordan virker den?

En 2-takts motor bruker både veivhuset og sylinderen for å gjøre drivstoff om til kraft på bare to takter. For å gjøre dette mulig, fyrer tennpluggen én gang hver omdreining (i motsetning til en gang annenhver omdreining i en 4-takts motor).
En komplett syklus fungerer som følger:
Inntak
Det oppadgående slaget av stempelet danner et vakum som trekker en blanding av drivstoff og luft inn i veivhuset.
Veivhus komprimering
Under det nedadgående slaget, blir drivstoffet/luftblandingen komprimert i veivhuset.
Overføring/Eksos
Mot slutten av det nedadgående slaget, eksponerer stempelet innsugingsporten. Den komprimerte brensel-/luft-blandingen strømmer deretter inn i hovedsylinderen for å fylle den med en frisk blanding av brennstoff og fordriver eksosgassene.
Kompresjon
Stempelet stiger og komprimerer brennstoffet/luftblandingen.
Kraft
På toppen av takten, fyrer tennpluggen og antenner drivstoffet. Det brennende drivstoffet ekspanderer og driver stempelet tilbake for å gjenta syklusen.

Å se etter 2-takts motoren din

For å sørge for at motoren din går jevnt, er det viktig å bruke en kvalitetsriktig 2-takts motorsykkelolje. Den riktige oljen vil ikke bare bidra til å rense motoren og redusere friksjon og varme – den vil gi deg lengre kjørelengde. Finn ut hvordan Shell Advance olje kan bidra til å holde motoren din i god stand.