skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

25 prosent mer ytelse med Shell

januar 7, 2016

Takket være Shells drivstoff og smøreoljer økte Ferrari ytelsen på sine Formel 1-motorer med 25 prosent i løpet av 2015-sesongen.

Formel 1-sesongen er over, og det var Lewis Hamilton i Mercedes som til slutt vant mesterskapet foran sin teamkamerat Nico Rosberg. På tredje- og fjerdeplass fant vi de to Ferrari-førerne Sebastian Vettel og Kimi Räikkönen, som ble en tøffere og tøffere konkurrent til de to Mercedes-førerne utover i sesongen.

Årsaken finner vi hos Ferraris samarbeidspartner Shell. Ferrari-teamet bruker nemlig Shell V-Power løpsbensin og Shell Helix Ultra smøremidler med PurePlus-teknologi, og dette førte til en økning i ytelsene på den såkalte SF15-T-motoren på 25 prosent i løpet av 2015-sesongen. Det utgjør i snitt nesten et halvt sekund per runde og rundt tretti sekunder i løpet av et helt F1-race.

– I Formel 1 er det små marginer, og å forbedre rundetiden med et halvt sekund på en fem kilometer lang runde i løpet av sesongen er svært mye. At Ferrari og Shell har klart dette på grunn av bensinen og smøreoljene er meget imponerende, sier kommentator for de norske Formel 1-sendingene på Viasat Motor, Atle Gulbrandsen.

Andreplass i konstruktør-VM
Shell Helix Ultra med PurePlus-teknologi er den første motoroljen som er laget av naturgass, og var også en viktig faktor til at Ferraris motorer var blant de mest holdbare gjennom hele sesongen. Til sammen ble det 14 pallplasseringer, tre seirer og en andreplass i konstruktørmesterskapet for Ferraris F1-team i 2015.

– 2015 var et positivt år for Ferrari, og vi gjorde store fremskritt i ytelsen gjennom sesongen sammenliknet med i fjor. De betydelige forbedringene som Shell sørget for gjennom sitt drivstoff V-Power og motoroljene Shell Helix med PurePlus-teknologi bidro betydelig til våre egne forbedringer på racerbanen. Både med økt ytelse og økt holdbarhet. Vårt tekniske samarbeid med Shell har aldri vært sterkere og vi ser frem til å samarbeide med Shell i fem nye år med mål om å vinne enda flere løp og mesterskap, sier James Allison, teknisk sjef for Ferraris F1-team.

– Vi har i år jobbet tettere enn noen gang med våre kollegaer hos Ferrari, hvor vi nå fullt og helt har integrert våre planer om å utvikle drivstoffet og oljen sammen med motoren. Det er flott å se at arbeidet har gitt gode resultater, og nå fortsetter vi å jobbe hardt for å lykkes i 2016 også, sier Guy Lovett som er Innovation Manager for motorsport hos Shell.

Langt samarbeid
Shells samarbeid med Ferrari startet tilbake i 30-årene, og er sett på som et av de mest teknisk avanserte og mest suksessfulle i motorsportshistorien. I Formel 1 har Ferrari og Shell sammen vunnet 12 førertitler og 10 konstruktørtitler.

Ved å være involvert i Formel 1 får Shell testet ut sitt drivstoff og sine smøremidler til det ytterste, og det man lærer ved å samarbeide med Scuderia Ferrari blir direkte videreført til Shells produkter for gata. Opp til 50 personer i Shell laboratorium over hele verden investerer hvert år rundt 21 000 timer på forskning og utvikling for det tekniske samarbeidet. I tillegg blir alle Ferrarier for gatebruk fabrikkfylt med Shell V-Power bensin og Shell Helix motoroljer meg PurePlus-teknologi.

Shell Helix med PurePlus-teknologi spiller en viktig rolle både når det gjelder økt ytelse, men også for kjølingen av Formel 1-motoren, som i dag både har turbo og en hybridløsning. En Formel 1-motor kan nå temperaturer på mellom 800 og 1000 grader celsius.

– Formel 1 representerer det ypperste innen teknologi, og er derfor er perfekt laboratorium for produsenter av både olje og drivstoff, avslutter Atle Gulbrandsen.