skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

Hoitovinkkejä moottoripyörän jokapäiväiseen käyttöön

MotorcykelPikaisen tarkistuksen tekeminen pyörälle ennen matkaan lähtöä on oivallinen tapa omaksua. Tässä ovat pääalueet, joihin perusturvatarkastuksessa kannattaa keskittyä:

Moottorin öljytaso

Jos moottori on hyväkuntoinen, se kuluttaa erittäin vähän öljyä öljynvaihtojen välillä. On kuitenkin tärkeää varmistaa, että öljytaso ei putoa minimimerkin alapuolelle. Öljy tarkistetaan seuraavasti:

Aseta pyörä pystyyn tasamaalle, jotta öljytaso vakautuu. Jos pyörässä on tarkastusikkuna, tarkista että öljytaso on max- ja min-merkintöjen välissä. Jos pyörässä on mittatikku, tarkista öljypinnan taso suhteessa max- ja min-merkintöihin. Jos taso on liian matalalla, avaa kampikammion päällä oleva täyttökorkki ja lisää määritettyä öljyä. Käytä aina moottoripyörän moottoriöljyä, ei auton moottoriin suunniteltua öljyä.

Ohjaus ja jousitus

Kun ohjaustankoa käännetään sivulta toiselle, toimiiko ohjaus tasaisesti?
Toimivatko etu- ja takajousitus tasaisesti, kun istuudut pyörän selkään?

Jäähdytinnesteen tasot

Jäähdytinnesteen tason pitäisi pysyä vakiona. Jos se vajoaa, järjestelmässä on vuoto. Jäähdytinneste tarkistetaan seuraavasti:

Etsi jäähdytinnestesäiliö ja tarkista, että jäähdytinnesteen taso on säiliössä olevan kahden tasomerkin välissä. Lisää tarvittaessa tislattua vettä ja pakkasnestettä 50/50-suhteessa.

Renkaat

Tarkista rengaspaine aina, kun renkaat ovat kylmät, ei koskaan ajamisen jälkeen, koska paine kasvaa kuumassa.
Tarkista renkaat päältä päin vaurioiden tai kulutuspinnan kulumisen varalta. Mittaa sitten kunkin renkaan paine painemittarilla ja vertaa sitä määritettyyn paineeseen (tarra on yleensä ketjusuojuksessa tai takalokasuojassa). Lisää painetta tarvittaessa pumpulla.

Valot ja äänimerkki

Tarkista, että kaikki valot, jarruvalot ja vilkut toimivat. Tarkista, että äänimerkki toimii – kun sitä tarvitsee, tilanne voi olla kriittinen.

Jarrut

Tarkista jarrut erikseen. Jarruja pitää painaa lujasti ja niiden täytyy olla pohjassa, ennen kuin kahva (etujarru) tai poljin (takajarru) ottaa pohjaan. Niiden täytyy myös vapautua kokonaan, kun kahva tai poljin vapautetaan, ja pyörien pitää kääntyä vapaasti ilman vastusta.
Tarkista hydraulijarrujen nestetaso vertaamalla sitä pääsylinterin säiliössä oleviin viivoihin. Jos nestetaso on alaviivan alapuolella, lisää nestettä.
Käytä säiliön korkkiin merkittyä nestelajia (yleensä DOT 4) ja lisää nestettä säiliön tasoviivaan asti.

Voimansiirtoketju

Useimmissa pyörissä voima siirretään takarenkaaseen ketjulla. Ketjun pitää olla hyvin voideltu eikä siinä saa olla liikaa löysää. Jos ketju näyttää kuivalta, suhauta siihen ketjuvoiteluainetta aerosolitölkistä. Jos se näyttää löysältä, säädä sen kireyttä.
Jokapäiväiseen käyttöön liittyvien vinkkien lähde: Auto Trader -verkkosivusto.