skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

Moottoripyörän huoltovinkkejä

Trumpet-Bike-image_nySäännöllisesti huollettu pyörä toimii huipputeholla ja varmistaa, että voit nauttia turvallisesta ja ongelmattomasta ajosta. Monet perushuoltotehtävät ovat niin helppoja, että ne voi tehdä itse.

Öljyn ja suodattimien vaihto

Moottoriöljy on vaihdettava säännöllisesti, jotta moottorin käyttöikä ei lyhenisi. Näin se tehdään:

Irrota pohjatulppa öljypohjasta ja tyhjennä vanha öljy tyhjennysastiaan. Tarkista, että pohjatulpan tiiviste in hyväkuntoinen ja asenna pohjatulppa takaisin paikalleen. Ruuvaa vanha öljynsuodatin irti ja kierrä uusi suodatin paikalleen. Hävitä vanha suodatin.

Ilmansuodatin

Pyörissä on joko paperi- tai vaahtomuovi-ilmansuodatin. Paperisuodattimesta voi karistaa pölyt napauttamalla. Vaahtomuovisuodatin on pestävä liuotinaineessa, kuivattava ja öljyttävä uudelleen. Jos elementti on erityisen likainen tai vaurioitunut, se pitää vaihtaa uuteen.

Sytytystulpat

Ajan mittaan sytytystulpat kuluvat ja niiden elektrodien välisen raon kohdistus muuttuu. Sytytystulppien rako kannattaa mitata rakomitalla ja säätää rakoa vääntämällä vain sivuelektrodia. Sytytystulpan kipinäväliin kertyy myös karstaa paloprosessin takia. Likaiset tai pahoin syöpyneet tulpat on vaihdettava uusiin.

Voimansiirtoketjun säätö

Voimansiirtoketjussa pitäisi olla hieman löysää, yleensä noin 30 mm, mutta tarkista asia käyttöoppaasta. Ketju venyy käytön mittaan, ja ylimääräinen löysä tulee kiristää takahaarukan päissä olevilla ketjunkiristimillä.

Mittaa voimansiirtoketjun kokonaislöysä ketjun alapuolelta hammaspyörien puolesta välistä. Jos ketjun kireyttä pitää säätää, löysää taka-akselin mutteria. Säädä ketjun kireyttä takahaarukan päissä olevilla kiristimillä. Säädä kumpaakin saman verran. Tarkista, että renkaan kohdistusmerkit ovat kummallakin puolella samat ja kiristä taka-akselin mutteri.

Kaapelien, kahvojen ja tappien voitelu

Koska kaapelit sekä seisomatuen ja kahvojen tapit altistuvat luonnonvoimille, niiden sujuva toiminta pitää varmistaa säännöllisellä voitelulla. Levitä muutama tippa ohutta öljyä tai aerosolivoiteluainetta kaapelien paljaisiin päihin, ohjaustangon kahvojen tappeihin, jarrupolkimen ja vaihdepolkimen tappeihin sekä seisontatuen tappeihin.

Kytkimen säätö

Kytkimen oikea säätö on tärkeää, jotta vaihteen vaihtaminen käy sujuvasti eikä kytkin luista tai laahaa. Useimpia kytkimiä käytetään kaapelilla, jonka kummassakin päässä on kierteinen kiristin ja lukkomutteri vapaaliikkeen asettamista varten.

Moottorin joutokäyntinopeus (tyhjäkäyntinopeus)

Tarkista, että täysin lämmenneen moottorin tyhjäkäynnin kierrosluku on oikea. Kaasuttimien sivulla on yleensä tyhjäkäynnin säätönuppi.

Jarrupalat

Jarrupalojen kitkamateriaali kuluu ajan mittaan vähiin, jolloin palat on vaihdettava uusiin. Jarrupalan voi tarkistaa levyjarrun aukosta. Useimmissa jarrupaloissa on kulutusurat, lovi tai viiva, josta näkee kulumisrajan. Jos kulutuspalan materiaaliin ei saa hyvää näköyhteyttä, palat on irrotettava levyjarrusta tarkistusta varten.