skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

Voiteluaineiden kehittäminen

Shell-Formel-1-LabJohtavilla yhtiöillä ja valmistajilla on jännittävimpiä teknisiä haasteita. Tekemällä yhteistyötä näiden kanssa pääsemme testaamaan tuotteitamme haastavissa oloissa, jolloin ymmärrämme paremmin, millaisia haasteita asiakkaamme kohtaavat. Opimme maailmanlaajuisista ja paikallisista suhteistamme laboratoriosta kentälle ja pyrimme parantamaan asiakkaittemme suorituskykyä, tuottavuutta ja tuottoja tietojamme soveltamalla.
Esimerkki tästä ovat kumppanuutemme moottoriurheilun alalla, sillä se on täydellinen testauspenkki tuotteillemme. Tiesitkö, että Formula One -voiteluaine altistuu 200 000 G:n voimille ja yli 300 °C:n lämpötiloille?

Lisäarvon toimittaminen asiakkaalle yhteistyön avulla

Olivatpa asiakkaittemme haasteet suuria tai pieniä, kohtaamme ne suoraan ja opimme niistä, jotta pystymme tarjoamaan ratkaisuja tulevaisuudessakin. Esimerkki – Yhteistyö Mercedes Benz Trucks -yhtiön kanssa –  Polttoainetta säästävät tuotteet ja kokeet Yhteistyömme Saksassa toimivan Mercedes-Benz Trucks -yhtiön insinööritiimin kanssa auttoi meitä kehittämään Shell Rimula R6 LME:n, edistyneimmän polttoainetta säästävän ja pienipäästöisen voiteluaineemme raskaan käytön dieselmoottoreihin. Siinä käytetään ainutlaatuista teknologiaa, joka soveltuu kemiallisesti ja fyysisesti raskaan käytön moottorien muuttuviin tarpeisiin. Se suojaa moottoria sopivasti ja tehostaa kuljetustoimintaa pienentämällä polttoaineen kulutusta ja pakokaasupäästöjä. Aiemmin tänä vuonna jatkoimme yhteistyötämme Mercedes-Benzin emokonsernin Daimlerin, maailman suurimman kuorma-autotoimittajan kanssa, tekemällä Saksassa 10 000 kilometrin maantiekokeen. Siinä testattiin Daimlerin uusimpien kuorma-autosarjojen Actros Euro 5:n ja Actros Euro 6:n polttoaineen kulutusta. Kuorma-autoissa käytettiin Shell FuelSave -dieseliä ja raskaan käytön Shell Rimula R6 LME -moottoriöljyä. Yhdistämällä uusimman moottoriteknologian huippuluokan poltto- ja voiteluaineteknologiaan saavutettiin 7,6 prosentin polttoainesäästöt verrattuna nykyiseen kuorma-autosarjaan. Esimerkki – Yhteistyössä Gordon Murray Designin kanssa kehitettiin prototyyppivoiteluaine, jolla saavutettiin 6,5 % säästö polttoaineen kulutuksessa

Toinen hanke, josta olemme todella innostuneita, on yhteistyömme brittiläisen autosuunnitteluyhtiön Gordon Murray Designin kanssa. Testasimme 0W-10-prototyyppiöljyä Gordon Murray Designin erittäin kevyessä kaupunkiautossa, ja saavutimme 6,5 prosentin polttoainesäästön kaupunkiajossa verrattuna 10W-30-öljyyn. Vaikka voiteluaine on vasta prototyyppivaiheessa, se edustaa suurta edistysaskelta voiteluaineteknologiassa, ja siitä saatua tietoa käytetään tuotteissa, joita kehitämme käyttöön lähitulevaisuudessa.

Yhteistyössä Daimlerin kanssa kehitimme Shell Rimula R6 LME:n, joka antaa kolminkertaisen edun pienien päästöjen, huoltosäästöjen ja jopa 2 % polttoainesäästöjen muodossa* Pidensimme Rio Tinton Australiassa toimivan kaivoskuorma-autokannan öljynvaihtoväliä 100 % Shell Rimula R3 MV -öljyn avulla** Yhteistutkimuksemme avulla autoimme Wärtsilää parantamaan ja sovittamaan pienten käyntinopeuksien moottorien voitelujärjestelmiään Kehitimme yhdessä Komatsun kanssa Shell Tellus S4 VX -hydraulinesteen (entiseltä nimeltään Shell Tellus Arctic), joka voitelee myös äärilämpötiloissa ja mahdollistaa laitteiden ympärivuotisen käytön Kehitimme yhdessä ZF:n kanssa ”koko käyttöiän kestävän” automaattivaihteistoöljyn, joka suojaa ja vähentää polttoaineen käyttöä

* Verrattuna tyypilliseen 10W-40-öljyyn.
** Ilmoitetut säästöt ovat laskennallisia päivä- ja toimipaikkakohtaisia säästöjä. Laskelmat voivat vaihdella toimipaikasta toiseen käyttökohteen, käyttöolojen, nykyisin käytetyn tuotteen, laitteiden kunnon ja huoltokäytäntöjen perusteella.