skip to main content
SwedishNorwegianFinnishDanish

25 procent mere ydelse med Shell

januar 7, 2016

Takket være sit brændstof og sin smøreolie øgede Ferrari ydeevnen for sine Formel 1-motorer med 25 procent i sæsonen 2015.

2015 Formel 1-sæson er forbi, og det var Lewis Hamilton i Mercedes, som til sidst trak mesterskabet hjem foran sin holdkammerat Nico Rosberg. På tredje- og fjerdepladsen fandt vi de to Ferrari-kørere Sebastian Vettel og Kimi Räikkönen, der som sæsonen skred halede ind de to Mercedes-kørere helt i top.

En stor del af årsagen finder vi hos Ferraris samarbejdspartner Shell. Ferrari-teamet anvender Shell V-Power brændstof og Shell Helix Ultra smøremidler med PurePlus-teknologi, og parterne har regnet sig frem til, at brugen af produkterne førte til en øget ydeevne på den såkaldte SF15-T-motor på hele 25 procent i løbet af 2015-sæsonen. I gennemsnit betyder det næsten et halvt sekund per omgang, og dermed at Ferraris biler skærer 30 sekunder af et helt Formel 1-løb i omgangstider.

”2015 var et positivt år for Ferrari, og vi har gjort store fremskridt i ydelsen igennem sæsonen sammenlignet med sidste år. De betydelige forbedringer via valget af brændstof og motorolier bidrog betydeligt til vores egne forbedringer på racerbanen. Både med øget ydelse og øget holdbarhed. Vores tekniske samarbejde med Shell har aldrig været stærkere, og vi ser frem til at samarbejde med Shell i fem nye år med mål om at vinde endnu flere løb og mesterskaber,” siger James Allison, teknisk chef for Ferraris Formel 1-team.

Shell Helix Ultra med Pureplus-teknologi er den første motorolie, der er lavet af naturgas, hvilket ligeledes var en afgørende faktor for, at Ferraris motorer var blandt de mest holdbare igennem hele sæsonen. Tilsammen blev det til fire podieplaceringer, tre sejre og en andenplads for Ferraris Formel 1-hold under konstruktørmesterskaberne 2015.

”Vi har i år arbejdet tættere end nogensinde med vores kollegaer hos Ferrari, hvor vi nu fuldt ud har integreret vores planer om at udvikle brændstoffet og olien sammen med motoren. Det er flot at se, at arbejdet har givet gode resultater, og vi fortsætter med at arbejde hårdt for, at det også skal lykkes i 2016,” siger Guy Lovett, Innovation Manager for motorsport hos Shell.

Shells samarbejde med Ferrari begyndte helt tilbage i 1930’erne og anses som et af de mest teknisk avancerede og succesfulde i motorsportshistorien. I Formel 1 har Ferrari og Shell sammen vundet 12 racertitler og 10 konstruktørtitler.

Ved at være en fast del af Formel 1 får Shell testet sit brændstof og sine smøreolier til det yderste, og erfaringerne bliver overført direkte til Shells produkter ude i butikkerne. Op til 50 personer i Shells laboratorier rundt om i verden investerer således hvert år rundt regnet 21.000 timer på forskning og udvikling af det tekniske samarbejde.

Shell Helix med PurePlus-teknologi spiller en vigtig rolle, både når det gælder øget præstation og nedkøling af Formel 1-motoren, som i dag har både turbo- og hybridløsninger. En Formel 1-motor kan nå temperaturer mellem 800 og 1.000 grader celcius.

“Formel 1 repræsenterer det ultimative inden for teknologi, og er derfor perfekt laboratorium for producenter af både olie og brændstof,” siger Atle Gulbrandsen, Formel 1-kommentator for Viasat i Norge.